Proponen impulsar combustibles sostenibles en la aviación regional
La Corporación Centroamericana de Servicios de Navegación Aérea (Cocesna) presentó el “Marco conceptual para diseñar una política pública que impulse los combustibles sostenibles de aviación (SAF) y los combustibles de aviación bajos en carbono (LCAF) en los países centroamericanos”. La propuesta establece líneas de acción para promover su producción, atraer inversiones y contribuir a la reducción de emisiones de dióxido de carbono del sector aeronáutico, con énfasis en Guatemala y Belice.
En este contexto, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) sería una de las instituciones beneficiadas directamente por el impulso a los combustibles sostenibles de aviación, debido a las oportunidades que representan para avanzar hacia una aviación más sostenible y contribuir a la reducción de emisiones en el sector aeronáutico nacional.
La iniciativa forma parte del proyecto regional “Promoviendo la Gestión de Riesgo Climático y la Reducción de Emisiones de Carbono en la Región SICA”, aprobado en 2024 con el apoyo de la República de China (Taiwán), aliado estratégico en iniciativas de cooperación y cambio climático.
El estudio identifica oportunidades para producir SAF a partir de alcoholes y aprovechar residuos industriales, forestales y de vertederos. El análisis señala que ambos países presentan condiciones favorables para desarrollar proyectos de producción, con potencial para generar actividad económica y abastecer mercados internacionales.
El marco conceptual propone cuatro líneas prioritarias de acción: Coordinación nacional, alianzas público-privadas, adecuación normativa y cooperación internacional y regional.
El viceministro de Transportes del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), Fernando Suriano, puntualizó: “Guatemala y Belice tienen el potencial para pasar de ser consumidores de tecnología a convertirse en centros estratégicos de producción y suministro de biocombustibles avanzados. Esto se traduciría en diversificación agroindustrial, atracción de inversiones y generación de empleo formal con alto impacto en el desarrollo local y regional".
Por su parte, el director ejecutivo de Cocesna, Juan Carlos Trabanino, destacó que el marco permitirá identificar oportunidades y establecer condiciones para avanzar en políticas, cooperación e inversión. Asimismo, señaló que el desarrollo de estos combustibles requiere capacidades técnicas, coordinación entre actores y condiciones que faciliten su implementación.
Sigrid Marroquín de la Subdirección Técnica Operativa de la DGAC refirió: “Nuestra expectativa es que este ejercicio nos permita avanzar de manera ordenada, técnicamente sustentada y con una visión de largo plazo, aprovechando las oportunidades que estas alternativas pueden representar para nuestros Estados. Reiteramos nuestro apoyo a estos esfuerzos que contribuyen a una aviación más sostenible, segura y eficiente”.
La DGAC trabaja de la mano con Cocesna para atraer inversiones y contribuir a la reducción de emisiones de dióxido de carbono del sector aeronáutico.
