Arranca ampliación a cuatro carriles de la ruta al Atlántico para beneficio de más de 350 mil guatemaltecos
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La ampliación de dos a cuatro carriles de la ruta al Atlántico, CA-9 Norte, entre El Rancho, El Progreso, y Teculután, Zacapa, inicia con la instalación de campamentos, el traslado de maquinaria y los preparativos para intervenir este importante corredor vial. El presidente de la República, Bernardo Arévalo, y la ministra de Comunicaciones, Norma Zea, encabezaron este viernes el acto que marca el inicio de los trabajos de un proyecto esperado por miles de familias, transportistas y comerciantes que utilizan esta carretera.
La obra beneficiará a más de 350 mil habitantes de San Agustín Acasaguastlán, El Jícaro y San Cristóbal Acasaguastlán, en El Progreso, así como de Usumatlán y Teculután, en Zacapa.
El proyecto es impulsado por el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), a través de la Dirección General de Caminos, y cuenta con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y de la cooperación española, mediante un convenio con la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AECID) y el Instituto de Crédito Oficial (ICO).
La intervención comprende más de 32 kilómetros de carretera, que pasarán de dos a cuatro carriles, con dos por cada sentido de circulación.
Los primeros trabajos ya están en marcha
El inicio del proyecto contempla una primera etapa de aproximadamente 90 días, durante la cual se instalarán los campamentos de trabajo, se trasladará la maquinaria necesaria y se prepararán los equipos que producirán los materiales para la construcción de la carretera.
De forma paralela, los equipos técnicos revisan los estudios de diseño de la vía, las condiciones del terreno, el comportamiento del agua durante las lluvias y el estado de los puentes existentes. Estas evaluaciones permitirán definir cómo se ejecutará cada intervención y garantizar que los trabajos respondan a las características de la zona.
También se verificará el espacio disponible a lo largo de la carretera para determinar si la ampliación puede realizarse dentro del área destinada a la vía o si será necesario adquirir terrenos adicionales en determinados sectores.
La ejecución estará a cargo del consorcio Viatla, integrado por una empresa constructora de Guatemala e ICA de México, mientras que la supervisión técnica verificará los diseños y las condiciones necesarias para el desarrollo de las obras.
El proyecto tiene un plazo de ejecución de 36 meses período para finalizar la ampliación de cuatro carriles del tramo del Rancho, El Progreso, Teculután, Zacapa, durante el cual se desarrollarán diferentes frentes de trabajo, de acuerdo con las características de cada sector.
Uno de los principales objetivos de la planificación es reducir las molestias para quienes utilizan la ruta al Atlántico. Por ello, el Plan de Tránsito contempla mantener habilitados dos carriles durante la ejecución de los trabajos.
Para lograrlo, se prepararán espacios a los costados de la carretera que permitan desarrollar las obras sin interrumpir por completo la circulación. En los sectores donde las condiciones lo requieran, algunas actividades podrán realizarse durante la noche para disminuir el impacto en el tránsito.
En el caso de los puentes, la estrategia consiste en construir las nuevas estructuras junto a las existentes, de manera que los vehículos puedan continuar su recorrido. Una vez que los nuevos pasos estén terminados y habilitados, se procederá con el retiro de las estructuras antiguas que deban sustituirse.
La ampliación cuenta con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y de 100 millones de dólares, a través del Fondo Español para el Desarrollo Sostenible (FEDES) de AECID, destinado al mejoramiento del corredor CA-9 Norte, constituye el primer crédito soberano de este fondo a Guatemala. Esta operación refleja la confianza en las instituciones guatemaltecas y el compromiso continuo de España con el desarrollo del país.
Durante su intervención, la ministra Norma Zea destacó la importancia estratégica de este proyecto para el desarrollo del país y su impacto en la economía nacional. “Esta obra representa un hito para la infraestructura de Guatemala y una apuesta por el desarrollo económico, ya que por este corredor se transporta más del 60 % de las mercancías de exportación del país”, expresó la funcionaria.
